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【環遊世界路線規劃】
9/03/2010
2010/6/15，出發前4.5個月已完成環遊世界的路線規劃和訂位。7/22完成開票。
大家都非常關心機票怎麼訂，怎麼規劃環球旅行路線，所以粗略記錄一下當時我的考量。
有名的環球票有三家：One World(寰宇一家)、Star Alliance(星空聯盟)、Sky Team(天合聯盟)，
環球票的原則是「繞地球一圈」，但不可能有同一間航空公司有全球各洲的航線，
因此，不同的航空公司各自組成聯盟團隊，利用聯盟內的航空公司來完成航點間的接力，
通常，每個聯盟的航空公司成員至少十幾家，可視個人去的國家/航點決定找哪間聯盟合作。
例如，One World的成員之一為國泰航空、Star Alliance的成員之一為泰國航空，
華航也在2010/09加入天合聯盟成員，(長榮目前無參與任何一個聯盟)。
若決定買One World環球票，在台可找國泰航空代為訂位；
若買Star Alliance環球票可找泰航；若買Sky Team環球票可找華航。
不過，不管找哪家航空公司，都需自己把航點間的日期/航班確認出，否則無法代為訂位。
因考量自己需求，一開始只想往沒去過的非洲和南美洲跑，
故僅比較One World和Star Alliance的環球票。
Star Alliance網頁有繁體中文(還不是簡體中文喔～親切很多)，用里程數計算票價；
One World網頁只有英文，可選擇用航段(如三大洲、四大洲、五大洲)或里程數計算票價。
One World同時也提供其他票務選擇，如只旅遊單一洲，或跨洲但非繞地球一圈的環球票。
選擇一個適合自己行程的聯盟航空公司和票種是重要的，端看個人需求而定。
最後，我選擇One World的四大洲環球票，只因他家的南美洲停靠點比較多，符合我需要。
路線規劃考量以下：
1、礙於環球票本身規則限制，需遵守其飛行規定，例如：
總計不可超過16段航程、橫越洲際間的大洋只能一次(越大西洋和太平洋各一次)、
洲際之間不可折返(不能回頭飛)，但洲內城市可以折返、
除北美洲可停留六點外、其餘各州僅能停留四點、
洲內若超過四個航點，每增加一航點需額外付USD150(但總航程仍不得超過16段)。
2、環球票需花在極大化效益上，本次16段航程有一半都使用在南美洲。
效益極大化，講白話，就是要把很貴的航段放入環球票中，才會划算。
哪些是昂貴的航段呢？如中南美洲、非洲、復活節島/福克蘭群島、大溪地…
以本次行程為例來說：
平常從台灣飛往南美洲單一國家，機票可是貴得嚇人(NT$ 6萬~9萬不等)，
再加上南美洲各國間、復活節島、福克蘭群島等飛機航程，又是額外的昂貴費用，
若在不買環球票的情況下，且僅去南美洲，不去其他洲別，
以這次排定南美洲的國家和航點來看，機票沒有NT$ 15~20萬是搞不定的...
但若買環球票，含稅16萬多，除了能去南美洲，還能去其他三大洲的國家。
結論是→去一趟南美洲，不如來一趟環遊世界並買張環球票吧～
3、既然千里迢迢去了南美洲，就一定要去南美洲附近的復活節島和福克蘭群島。
為遵行環球票規則，南美洲航點不能超過4個，但我已有3國必去(巴西、智利、秘魯)，
還剩下1個點可選擇，一開始我陷入選擇的兩難，該去那個島？
是去觀賞復活節島上神秘的摩埃巨石像群，還是探望福克蘭群島上的百萬隻企鵝呢？
復活節島的觀光價值高，也許傳聞外星人搞的巨大摩西石像，為它加持不少。
但我個人其實偏好福克蘭群島。
從小我就喜歡看Discovery或National Geographic Wild等任何與野生動物相關的電視節目，
這也是為什麼我嚮往去非洲的原因之一，那兒可以近距離觀賞野生動物哩～
不管是在電影「企鵝寶貝」、「快樂腳」或「衝浪季節」中出現的企鵝，
都可在福克蘭群島上看到和近距離接觸。
且福克蘭群島有南極前哨之稱，一般前往南極的觀光大郵輪，也會在福克蘭群島靠岸。
抉擇是痛苦的。我想去看企鵝，但又不想放棄復活節島，
在花錢可解決了事的情況下，我額外加購智利往返復活節島的兩段航程(代價=USD300)。
P.S 一般自行購買智利往返復活節島機票，約台幣3萬，所以加購價USD300仍屬划算。
4、長程旅行需考量轉機疲倦和降低行李遺失風險，故每段班機以直飛不轉機為原則。
對我而言，這是很重要的一點。
因為我曾歷經航空公司罷工，造成轉機delay，間接造成行李delay。心力交瘁！
長時間的旅行，當然會疲倦，所以不要再製造太多無謂的麻煩。
減少轉機點，就可減少行李遺失機率和心力交瘁的麻煩，
故本次全程皆以點對點直飛為規劃原則，不轉機。
5、旅行點的抉擇和捨棄
人生旅途中，無時無刻都在做選擇，旅行當然也不例外。
想去的點很多，但世界很大，不可能一次走透透到位，何況也只有16段航程可用，
所以要學會捨棄。這次我捨棄了：
(1)連續三年蟬連全球生活費最貴的「莫斯科」(於俄羅斯)
(2)簽證超難辦、還需找當地保人擔保的「阿根廷」(於南美洲)
(3)照片美的像仙境但物價爆高的「大溪地」(於南太平洋東部)
(4)非洲五霸野生動物棲息地的「肯亞」和「南非」(於非洲)
(5)避免於芬蘭沒看到極光，還有機會可看極光的「阿拉斯加」(於北美洲)
綜上之因，本次環遊世界的路線規劃圖為：
→日本：因從台灣出發，都需在日本/香港/泰國轉機，才有辦法飛歐洲，且算一段航程，
所以不如在日本停留，去京都、大阪、神戶。
→芬蘭：北歐五國僅剩冰島和芬蘭沒去，這次為看極光和冰上乘雪橇(哈士奇犬)，
除拜訪耶誕老公公村之外，將在北極圈停留8個晚上，希望有機會看到極光。
→愛沙尼亞：屬波羅的海三小國之一，從芬蘭首都赫爾辛基搭乘快艇，航程僅90分鐘，
可達愛沙尼亞首都塔林Tallinn，算是此行順道造訪的國家。
→土耳其：原2007年就要去，但那時因政局突然不穩而暫停前往，這次當然不能ㄌㄠ\ ㄍㄠ
→約旦：看世界遺產佩特拉古城、體驗漂浮在死海上的感覺
→英國：英國雖是歐洲的泱泱大國，但我一直都沒前往蒞臨參觀，也許我的刻板印象使然，
相較其他歐洲國家而言，對我較不具吸引力，
剛好本次因要前往南美洲，需在英國轉機，所以不如趁此次機會一遊，
(不然以後應該不會專程來英國吧?!)
→巴西：里約基督像(基督山)、世界第二長沙灘(達18公里)、熱情&海洋&沙灘&比基尼…
位於巴西和阿根廷邊界的伊瓜蘇瀑布(世界三大瀑布之一)
→智利：主要為能前往福克蘭群島和復活節島(此兩島都由智利首都飛往)，所以順道一遊。
→英屬福克蘭群島：這應該是整個行程中，我最期待的8天7夜...
島上不到三千人、企鵝百萬隻，企鵝和海鳥其實是島主，人才是被觀賞的動物。
人煙罕至，無須看到人，但可以看著海岸線和滿地的企鵝和海鳥，開心！
→(智利)復活節島：摩埃巨石像群、火山口。
復活節島和福克蘭群島是全行程中，物價最昂貴的兩地點。(因島嶼物資全仰賴進口)
→秘魯：世界遺產馬丘比丘、庫斯科Cuzco、納斯卡線Nazca Line(有人認為是外星人傑作)、
的的喀喀湖(海拔3800公尺，世界最高的淡水湖)→如果能適應高山症再行前往。
→墨西哥：馬雅文化、印加帝國等遺跡。
→美國：從南美洲回台灣，勢必經美國轉機，所以順道前往已有十年多沒去的阿美利堅，
造訪已沒有雙子星大樓的紐約...悼～
→香港：One World環球票的聯盟航空公司，並無從美國直飛台北的航班，得經香港，
既然這樣也算一段航程，就順道在香港待個幾天，準備收心了。
→台北我的家：每次旅行地雖不同，但相同的是，旅行總會疲憊，總會有終點，
而每次最後的停靠站，是可愛的家。
這應該是整個行程中最期待，也最怕受傷害的。
回到自己的土地固然溫暖，但代表返回現實社會，要開始努力工作了！
(怎麼寫到這，心情有沈重起來...)
環球票價錢，視洲際數量(或總哩程數)、中途航點數(有無加購航段)、艙等、稅金等綜合而定。
本次我的16段航程總計$161,467，含萬萬稅NT$31,575(稅金很可觀，不然機票僅13萬)。
最近又看到某旅行社推出環遊世界60天117萬(不確定是否包稅和小費)，限額16名，
雖然他們宣稱不是奢華之旅，不過60天117萬跟我的123天40萬，仍是懸殊的天壤之別，
或許我可以追加預算上達50萬好了～
當你能飛的時候不要放棄飛，當你有夢的時候不要放棄夢！
勇敢去飛，勇敢去夢！
大家都非常關心機票怎麼訂，怎麼規劃環球旅行路線，所以粗略記錄一下當時我的考量。
有名的環球票有三家：One World(寰宇一家)、Star Alliance(星空聯盟)、Sky Team(天合聯盟)，
環球票的原則是「繞地球一圈」，但不可能有同一間航空公司有全球各洲的航線，
因此，不同的航空公司各自組成聯盟團隊，利用聯盟內的航空公司來完成航點間的接力，
通常，每個聯盟的航空公司成員至少十幾家，可視個人去的國家/航點決定找哪間聯盟合作。
例如，One World的成員之一為國泰航空、Star Alliance的成員之一為泰國航空，
華航也在2010/09加入天合聯盟成員，(長榮目前無參與任何一個聯盟)。
若決定買One World環球票，在台可找國泰航空代為訂位；
若買Star Alliance環球票可找泰航；若買Sky Team環球票可找華航。
不過，不管找哪家航空公司，都需自己把航點間的日期/航班確認出，否則無法代為訂位。
因考量自己需求，一開始只想往沒去過的非洲和南美洲跑，
故僅比較One World和Star Alliance的環球票。
Star Alliance網頁有繁體中文(還不是簡體中文喔～親切很多)，用里程數計算票價；
One World網頁只有英文，可選擇用航段(如三大洲、四大洲、五大洲)或里程數計算票價。
One World同時也提供其他票務選擇，如只旅遊單一洲，或跨洲但非繞地球一圈的環球票。
選擇一個適合自己行程的聯盟航空公司和票種是重要的，端看個人需求而定。
最後，我選擇One World的四大洲環球票，只因他家的南美洲停靠點比較多，符合我需要。
路線規劃考量以下：
1、礙於環球票本身規則限制，需遵守其飛行規定，例如：
總計不可超過16段航程、橫越洲際間的大洋只能一次(越大西洋和太平洋各一次)、
洲際之間不可折返(不能回頭飛)，但洲內城市可以折返、
除北美洲可停留六點外、其餘各州僅能停留四點、
洲內若超過四個航點，每增加一航點需額外付USD150(但總航程仍不得超過16段)。
2、環球票需花在極大化效益上，本次16段航程有一半都使用在南美洲。
效益極大化，講白話，就是要把很貴的航段放入環球票中，才會划算。
哪些是昂貴的航段呢？如中南美洲、非洲、復活節島/福克蘭群島、大溪地…
以本次行程為例來說：
平常從台灣飛往南美洲單一國家，機票可是貴得嚇人(NT$ 6萬~9萬不等)，
再加上南美洲各國間、復活節島、福克蘭群島等飛機航程，又是額外的昂貴費用，
若在不買環球票的情況下，且僅去南美洲，不去其他洲別，
以這次排定南美洲的國家和航點來看，機票沒有NT$ 15~20萬是搞不定的...
但若買環球票，含稅16萬多，除了能去南美洲，還能去其他三大洲的國家。
結論是→去一趟南美洲，不如來一趟環遊世界並買張環球票吧～
3、既然千里迢迢去了南美洲，就一定要去南美洲附近的復活節島和福克蘭群島。
為遵行環球票規則，南美洲航點不能超過4個，但我已有3國必去(巴西、智利、秘魯)，
還剩下1個點可選擇，一開始我陷入選擇的兩難，該去那個島？
是去觀賞復活節島上神秘的摩埃巨石像群，還是探望福克蘭群島上的百萬隻企鵝呢？
復活節島的觀光價值高，也許傳聞外星人搞的巨大摩西石像，為它加持不少。
但我個人其實偏好福克蘭群島。
從小我就喜歡看Discovery或National Geographic Wild等任何與野生動物相關的電視節目，
這也是為什麼我嚮往去非洲的原因之一，那兒可以近距離觀賞野生動物哩～
不管是在電影「企鵝寶貝」、「快樂腳」或「衝浪季節」中出現的企鵝，
都可在福克蘭群島上看到和近距離接觸。
且福克蘭群島有南極前哨之稱，一般前往南極的觀光大郵輪，也會在福克蘭群島靠岸。
抉擇是痛苦的。我想去看企鵝，但又不想放棄復活節島，
在花錢可解決了事的情況下，我額外加購智利往返復活節島的兩段航程(代價=USD300)。
P.S 一般自行購買智利往返復活節島機票，約台幣3萬，所以加購價USD300仍屬划算。
4、長程旅行需考量轉機疲倦和降低行李遺失風險，故每段班機以直飛不轉機為原則。
對我而言，這是很重要的一點。
因為我曾歷經航空公司罷工，造成轉機delay，間接造成行李delay。心力交瘁！
長時間的旅行，當然會疲倦，所以不要再製造太多無謂的麻煩。
減少轉機點，就可減少行李遺失機率和心力交瘁的麻煩，
故本次全程皆以點對點直飛為規劃原則，不轉機。
5、旅行點的抉擇和捨棄
人生旅途中，無時無刻都在做選擇，旅行當然也不例外。
想去的點很多，但世界很大，不可能一次走透透到位，何況也只有16段航程可用，
所以要學會捨棄。這次我捨棄了：
(1)連續三年蟬連全球生活費最貴的「莫斯科」(於俄羅斯)
(2)簽證超難辦、還需找當地保人擔保的「阿根廷」(於南美洲)
(3)照片美的像仙境但物價爆高的「大溪地」(於南太平洋東部)
(4)非洲五霸野生動物棲息地的「肯亞」和「南非」(於非洲)
(5)避免於芬蘭沒看到極光，還有機會可看極光的「阿拉斯加」(於北美洲)
綜上之因，本次環遊世界的路線規劃圖為：
→日本：因從台灣出發，都需在日本/香港/泰國轉機，才有辦法飛歐洲，且算一段航程，
所以不如在日本停留，去京都、大阪、神戶。
→芬蘭：北歐五國僅剩冰島和芬蘭沒去，這次為看極光和冰上乘雪橇(哈士奇犬)，
除拜訪耶誕老公公村之外，將在北極圈停留8個晚上，希望有機會看到極光。
→愛沙尼亞：屬波羅的海三小國之一，從芬蘭首都赫爾辛基搭乘快艇，航程僅90分鐘，
可達愛沙尼亞首都塔林Tallinn，算是此行順道造訪的國家。
→土耳其：原2007年就要去，但那時因政局突然不穩而暫停前往，這次當然不能ㄌㄠ\ ㄍㄠ
→約旦：看世界遺產佩特拉古城、體驗漂浮在死海上的感覺
→英國：英國雖是歐洲的泱泱大國，但我一直都沒前往蒞臨參觀，也許我的刻板印象使然，
相較其他歐洲國家而言，對我較不具吸引力，
剛好本次因要前往南美洲，需在英國轉機，所以不如趁此次機會一遊，
(不然以後應該不會專程來英國吧?!)
→巴西：里約基督像(基督山)、世界第二長沙灘(達18公里)、熱情&海洋&沙灘&比基尼…
位於巴西和阿根廷邊界的伊瓜蘇瀑布(世界三大瀑布之一)
→智利：主要為能前往福克蘭群島和復活節島(此兩島都由智利首都飛往)，所以順道一遊。
→英屬福克蘭群島：這應該是整個行程中，我最期待的8天7夜...
島上不到三千人、企鵝百萬隻，企鵝和海鳥其實是島主，人才是被觀賞的動物。
人煙罕至，無須看到人，但可以看著海岸線和滿地的企鵝和海鳥，開心！
→(智利)復活節島：摩埃巨石像群、火山口。
復活節島和福克蘭群島是全行程中，物價最昂貴的兩地點。(因島嶼物資全仰賴進口)
→秘魯：世界遺產馬丘比丘、庫斯科Cuzco、納斯卡線Nazca Line(有人認為是外星人傑作)、
的的喀喀湖(海拔3800公尺，世界最高的淡水湖)→如果能適應高山症再行前往。
→墨西哥：馬雅文化、印加帝國等遺跡。
→美國：從南美洲回台灣，勢必經美國轉機，所以順道前往已有十年多沒去的阿美利堅，
造訪已沒有雙子星大樓的紐約...悼～
→香港：One World環球票的聯盟航空公司，並無從美國直飛台北的航班，得經香港，
既然這樣也算一段航程，就順道在香港待個幾天，準備收心了。
→台北我的家：每次旅行地雖不同，但相同的是，旅行總會疲憊，總會有終點，
而每次最後的停靠站，是可愛的家。
這應該是整個行程中最期待，也最怕受傷害的。
回到自己的土地固然溫暖，但代表返回現實社會，要開始努力工作了！
(怎麼寫到這，心情有沈重起來...)
環球票價錢，視洲際數量(或總哩程數)、中途航點數(有無加購航段)、艙等、稅金等綜合而定。
本次我的16段航程總計$161,467，含萬萬稅NT$31,575(稅金很可觀，不然機票僅13萬)。
最近又看到某旅行社推出環遊世界60天117萬(不確定是否包稅和小費)，限額16名，
雖然他們宣稱不是奢華之旅，不過60天117萬跟我的123天40萬，仍是懸殊的天壤之別，
或許我可以追加預算上達50萬好了～
當你能飛的時候不要放棄飛，當你有夢的時候不要放棄夢！
勇敢去飛，勇敢去夢！
頭號粉絲~喬~又來了
對於這次沒辦法跟隨你的腳步一起到南美洲去看企鵝~
心中萬分遺憾啊~
只有祝你一路平安順利~
方便的話抓個兩隻企鵝回來好了
條阿~你一如往常總是插頭香的那位耶！
現在去看福克蘭群島企鵝，免簽證、免簽證！！！
是昨天剛知道熱騰騰的最新消息～
你再仔細掙扎一下，我們一起去跟企鵝玩裝死遊戲...呵呵～
123天40萬...好厲害
Major來簽到!!
福克蘭群島&巴西 好吸引人啊^^
Major，
那天我在公司收拾包袱準備回家吃自己時，發現一張紙條，雖然沒有署名，可是我想那應該就是你四年前留給我的了！
因為上面寫到一些道謝的話語，然後最後又說，你和你同學現在都叫我「捷克女孩」！
(我在收包袱的時候，邊想著，捷克女孩??why?後來猜想，應該是2005年我去捷克，然後也是在blog上寫遊記，所以你們才這般稱呼吧..哈哈～)
吼....我愛南非！！
還好這次你沒去(幸災樂禍ing)，下次讓我跟！！~~~~~哈哈哈~~~~
看了粗略的行程後，好想跟全程哦~~~
特別是中南美州智利的復活節島、福克蘭群島、秘魯的馬丘比丘、墨西哥的馬雅、印加文化~~
都好想去哦!
只跟土耳其17天確實很短啦～想跟全程的話、現在應該還來得及喔～哈哈
哇!我現在才注意到~大美女在土耳其會待17天耶!!好好喔~~又想起我2008的土耳其~還是好愛喔!!(會去搭熱氣球嗎??)