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福克蘭3～遠道跋涉造訪企鵝島
3/19/2011
(Day 78) Stanley, Falkland Islands → →Saunders Island, Falkland Islands
搭乘6人座小飛機挺進企鵝島、顛簸1小時車程、狂風中探險
在民宿遇到兩個法國女生，又被問：「Why do you come to Falkland?」
好像真的一般旅客不會特別跑來福克蘭群島，不然我怎會接連兩天被問起這樣的問題？
我是被Penguins召喚而來，反問她們為何來？
原來兩個女生要在智利轉機前往阿根廷，卻因中繼站城市的抗議活動致使機場關閉，
已被困在智利機場兩天的她們，只祈求有任何一班飛機帶離她們離開智利機場，去哪都好。
地勤說有班機將前往Falkland，於是她們follow the wind，就這樣隨波逐流順勢來了福克蘭。
該怎樣形容今天的心情呢？
旅行兩個多月以來，除上回在芬蘭北極圈，極地長征的哈士奇雪橇犬讓我大興奮後，
好像有段時間沒有這麼雀躍了～
原來，我對動物這麼有興趣阿～
是的，今天要搭乘6人座小飛機，挺進這趟環球之旅中最令我期待的Saunders Island。
在福克蘭的首府，沒有大眾交通工具，只有Taxi箱型車，
從市區前往Stanley國內機場，將近15分鐘車程。
國內機場非常迷你，兩間辦公室(一售票房，一行李室)，及約12人座位候機的大廳。
由首都Stanley(東島)飛往Saunders Island(西島)，中途停了兩個小島起降，載送旅客和貨品，
單程約70分鐘，這趟往返機票所費不貲＝168.8英鎊(可刷卡，約NTD 8,000)。
當地居民乘坐的票價較便宜(行李限重14KG)，外來遊客需支付較貴票價(行李限重20KG)。
雖在出發前就已知機票的昂貴，但為了親近企鵝，這筆開銷當然是硬著頭皮都要吐出來。
這兒的國內班機沒有時刻表，雖可先預定搭乘日，
但需等到出發日前一兩天，才會被通知實際起飛時間。(民宿是我和機場聯繫的中間管道)
因為是小飛機，重量和安全非常重要。
前一晚，機場售票員特地打電話來詢問乘客的體重和行李重量，
沒想到，到了機場，還得硬生生血淋淋地在眾人面前站上磅秤，測量實際體重。
OH My God～穿著厚重外套和衣服，一定會上升個一兩公斤啦～要這麼安慰自己。
專人引導我們上飛機，扣上如一般飛機的綁肚安全帶，外加如車上的斜安全帶後，
嘰哩咕嚕地解說安全門等緊急逃生設備...我第一次很認真地聽機上安全解說。
第一次搭6人小飛機，原以為小飛機會很顛簸，出發前還吃了顆暈車藥以防萬一。
沒想到，飛機不但不顛頗，機師起降技術還很好，
雖外頭超級大風，在機艙內卻沒有太大飄忽不定的感受。
但引擎噪音確實很大，還好機場有提供免費的耳塞可使用。
不知是否暈車藥的藥效發作，還是飛機很平穩的關係，
在飛機上看著地面風景，看著看著就昏迷睡著了～
中途飛機起降了兩次，有不同的乘客上下飛機，70分鐘後，抵達了Saunders Island。
這小島上沒有機場，嚴格說來，飛機起降都在一大片草地小石上。
民宿主人的四輪傳動貨車已在草皮旁的鐵皮車棚準備接機。
下了飛機，狂風四起，原本想要拍照的念頭都被大風吹散了，只想快點閃進車內避風避寒。
美麗事物沒這麼簡單獲得，抵達Saunders Island後，並不會有企鵝在旁接機，
還得搭乘約一小時的超級顛簸車程，前往「The Neck」，那兒才是整片企鵝和海鳥的棲息地。
還好有吃暈車藥，因為顛簸的不是小飛機，而是下飛機後的一小時車程。
從沒坐過這麼顛的車子，連不會暈車的我，都被劇烈搖晃忽上忽下前俯後仰地快震昏了～
有一半的車程，不是在路面上行駛，而是行進在「石塊、土石、碎石、雜草」綜合體上。
車子按照地面上的車輪軌跡前進，由於顛簸甚至還有一兩處需涉水，車速不到15KM/小時。
一路上，我左看右看，只看到放牧中的羊群和牛群，還有棲息在地上的海鳥，
但，卻沒看到一隻企鵝～
心中還在納悶，企鵝咧？企鵝咧？
四輪傳動車顛簸一小時後，終於來到「The Neck」。
遠方一大片像芝麻黑點的玩意，就是我念茲在茲的企鵝阿～
搭乘6人座小飛機挺進企鵝島、顛簸1小時車程、狂風中探險
在民宿遇到兩個法國女生，又被問：「Why do you come to Falkland?」
好像真的一般旅客不會特別跑來福克蘭群島，不然我怎會接連兩天被問起這樣的問題？
我是被Penguins召喚而來，反問她們為何來？
原來兩個女生要在智利轉機前往阿根廷，卻因中繼站城市的抗議活動致使機場關閉，
已被困在智利機場兩天的她們，只祈求有任何一班飛機帶離她們離開智利機場，去哪都好。
地勤說有班機將前往Falkland，於是她們follow the wind，就這樣隨波逐流順勢來了福克蘭。
該怎樣形容今天的心情呢？
旅行兩個多月以來，除上回在芬蘭北極圈，極地長征的哈士奇雪橇犬讓我大興奮後，
好像有段時間沒有這麼雀躍了～
原來，我對動物這麼有興趣阿～
是的，今天要搭乘6人座小飛機，挺進這趟環球之旅中最令我期待的Saunders Island。
在福克蘭的首府，沒有大眾交通工具，只有Taxi箱型車，
從市區前往Stanley國內機場，將近15分鐘車程。
國內機場非常迷你，兩間辦公室(一售票房，一行李室)，及約12人座位候機的大廳。
由首都Stanley(東島)飛往Saunders Island(西島)，中途停了兩個小島起降，載送旅客和貨品，
單程約70分鐘，這趟往返機票所費不貲＝168.8英鎊(可刷卡，約NTD 8,000)。
當地居民乘坐的票價較便宜(行李限重14KG)，外來遊客需支付較貴票價(行李限重20KG)。
雖在出發前就已知機票的昂貴，但為了親近企鵝，這筆開銷當然是硬著頭皮都要吐出來。
這兒的國內班機沒有時刻表，雖可先預定搭乘日，
但需等到出發日前一兩天，才會被通知實際起飛時間。(民宿是我和機場聯繫的中間管道)
因為是小飛機，重量和安全非常重要。
前一晚，機場售票員特地打電話來詢問乘客的體重和行李重量，
沒想到，到了機場，還得硬生生血淋淋地在眾人面前站上磅秤，測量實際體重。
OH My God～穿著厚重外套和衣服，一定會上升個一兩公斤啦～要這麼安慰自己。
專人引導我們上飛機，扣上如一般飛機的綁肚安全帶，外加如車上的斜安全帶後，
嘰哩咕嚕地解說安全門等緊急逃生設備...我第一次很認真地聽機上安全解說。
第一次搭6人小飛機，原以為小飛機會很顛簸，出發前還吃了顆暈車藥以防萬一。
沒想到，飛機不但不顛頗，機師起降技術還很好，
雖外頭超級大風，在機艙內卻沒有太大飄忽不定的感受。
但引擎噪音確實很大，還好機場有提供免費的耳塞可使用。
在飛機上看著地面風景，看著看著就昏迷睡著了～
中途飛機起降了兩次，有不同的乘客上下飛機，70分鐘後，抵達了Saunders Island。
這小島上沒有機場，嚴格說來，飛機起降都在一大片草地小石上。
民宿主人的四輪傳動貨車已在草皮旁的鐵皮車棚準備接機。
下了飛機，狂風四起，原本想要拍照的念頭都被大風吹散了，只想快點閃進車內避風避寒。
美麗事物沒這麼簡單獲得，抵達Saunders Island後，並不會有企鵝在旁接機，
還得搭乘約一小時的超級顛簸車程，前往「The Neck」，那兒才是整片企鵝和海鳥的棲息地。
還好有吃暈車藥，因為顛簸的不是小飛機，而是下飛機後的一小時車程。
從沒坐過這麼顛的車子，連不會暈車的我，都被劇烈搖晃忽上忽下前俯後仰地快震昏了～
有一半的車程，不是在路面上行駛，而是行進在「石塊、土石、碎石、雜草」綜合體上。
車子按照地面上的車輪軌跡前進，由於顛簸甚至還有一兩處需涉水，車速不到15KM/小時。
一路上，我左看右看，只看到放牧中的羊群和牛群，還有棲息在地上的海鳥，
但，卻沒看到一隻企鵝～
心中還在納悶，企鵝咧？企鵝咧？
四輪傳動車顛簸一小時後，終於來到「The Neck」。
遠方一大片像芝麻黑點的玩意，就是我念茲在茲的企鵝阿～
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